| Productnaam: | ceramische katrolbekleding | Dikte: | 12 mm; 15 mm; 20 mm; 25 mm |
|---|---|---|---|
| Vorm: | Keramische vierkante | Grootte: | Op maat |
| Schuringsweerstand: | Hoge bestand schuring | Materiaal: | 92% Ceramisch Alumina; Rubber |
| Ceramische Dekking: | 38% of 80% | Hardheid: | Mohs 9 |
| Markeren: | Rubber Ceramische de Katrolbekleding van de Slijtageoplossing,Aangepaste Rubber Ceramische Katrolbekleding,Ceramische Rubberkatrol die 15mm achterblijft |
||
De ceramische katrolbekledingen zijn één van de populairste bekledingstypes voor transportbandkatrollen. Dit type van bekleding biedt een combinatie van hardheid en duurzaamheid aan geen die de rubberbekledingen verstrekken. Het wordt meestal gebruikt in ruwe industriële omgevingen waar de schurende materialen, bijvoorbeeld de mijnbouw, het cement, of de materiële overhandigende industrie worden behandeld. Het doel van deze bekledingen is de wrijving tussen de katrol en de transportband te verhogen, die in betere riemtractie, verminderde slip en grotere efficiency van het transportbandsysteem resulteert.
De ceramische bekledingen worden uit keramische tegels samengesteld of segmenten die in een rubberbasis worden geplaatst. Deze tegels worden gewoonlijk gemaakt van high-density alumina of een specifiek type van ceramisch, dat een uitzonderlijk tarief slijtageweerstand, hoge hardheid en goede wrijvingeigenschappen heeft. De rubbercomponent van de bekleding verstrekt het bevochtigen, schokabsorptie en schuringsweerstand; ondertussen, verbeteren de ceramische elementen de wrijving tussen de riem en de katrol.
De ceramische hardheid is op Mohs 9°, die en bestand schuring zeer hard is. De rubberhardheid varieert in de waaier van 60-65 Shore A. Het past aan verschillende soorten bewegingen aan. Het heeft een opmerkelijke treksterkte, die bij ≥15MPa wordt gemeten.
De verlenging bij onderbreking is ≥300%, die vrij opmerkelijk is. De temperatuurwaaier is tussen -40℃~80℃, die wijd genoeg voor de meeste toepassingen is. De index van de slijtageweerstand is ≤140 mm ³, betekenend kan zich het tegen schuring verzetten. Last but not least, is de schilsterkte van dit materiaal ≥13MPa.
Ceramische Rubberbekleding van de Debon OB-TC wordt de Enige Rij ontworpen voor hoge schuring en slijtageweerstand, die superieure prestaties voor transportbandkatrollen aanbieden. Deze bekleding wordt gemaakt van 92%-Alumina Ceramisch en Rubber, met een hardheid van Mohs 9, en dikten van 12mm, 15mm, 20mm, en 25mm. De vierkante ceramische vorm verstrekt superieure schuringsweerstand en verhindert riemslip en materiële opeenhoping. Is de de Premie Ceramische Bekleding van Debon ideaal voor ruwe en schurende milieuvoorwaarden, die langdurige, betrouwbare bescherming voor transportbandkatrollen aanbieden.
De ceramische Katrolbekleding wordt typisch verscheept in gevallen van vier achterblijvende secties, die in een sterke polytheenfilm worden verpakt. De bekledingssecties worden dan geplaatst in een houten of kartonvakje om eender welke schade te verhinderen.
De doos wordt dan beveiligd met een niet corrosieve metaalband of een riem. Indien nodig, is de doos ook verpakt in een waterdichte plastic dekking.
De doos moet op een pallet of een steunbalk worden geplaatst om veilige lading en het leegmaken tijdens vervoer te verzekeren. Zodra de doos op de pallet wordt beveiligd, is het in krimpfolie verpakt toen met plastic film voor extra veiligheid.
De pallet wordt dan geladen op een vrachtwagen, een aanhangwagen, of een container voor het verschepen. De bestuurder moet van al noodzakelijke informatie, zoals de bestemming en de behandelende vereisten worden voorzien.
Contactpersoon: MENG
Tel.: +8618939131899
